Un accompagnement de A à Z avec Drapo
Vous souhaitez savoir si vos projets sont éligibles ? L’équipe Drapo est à votre disposition pour un premier échange sans engagement et gratuit.
Créée en 2015, Drapo est une entreprise experte dans les dispositifs de financement et les solutions digitales pour la transition énergétique. Elle accompagne ses partenaires dans la valorisation d’un large éventail d’opérations liées aux CEE, aussi bien dans le bâtiment que dans le transport. Drapo simplifie les démarches pour permettre à chacun de bénéficier des dispositifs d’aide tout en favorisant un impact concret sur la transition énergétique.
Ce que Drapo apporte :
- Identification des opérations éligibles adaptées à votre situation
- Montage des dossiers et vérification de la conformité réglementaire
- Suivi opérationnel de la détection à la réception de la prime
- Outils digitaux pour simplifier les démarches
Estimez votre prime en quelques clics
Vous souhaitez savoir à quelle aide vous pouvez prétendre ? Le GNTC met à votre disposition un simulateur en ligne gratuit, développé par notre partenaire Drapo et spécialement configuré pour les acteurs du transport combiné.
Renseignez ci-dessous les éléments demandés et en moins de 5 minutes, obtenez une estimation personnalisée de votre prime CEE.
Vous téléchargez ensuite votre récapitulatif au format PDF.
Quelques chiffres clés (P6, 2026-2030) :
- 8 milliards d’euros mobilisés chaque année en France via les CEE
- Objectif national : 5 250 TWh cumac sur 5 ans, soit +35,5 % par rapport à la période précédente (Obligation théorique P5 2022-2025)
- Le transport est l’un des secteurs prioritaires de cette nouvelle période
Les CEE, c’est quoi ?
Depuis 2006, le dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie est l’un des piliers de la politique de transition énergétique française. Son principe est simple : l’État impose aux fournisseurs d’énergie (électricité, gaz, carburants…), appelés les « obligés », de financer des actions d’efficacité énergétique dans tous les secteurs d’activité.
Pour éviter des pénalités financières, ces fournisseurs distribuent des primes CEE aux entreprises qui réalisent des actions éligibles.
Ce que ça signifie concrètement pour vous :
- Vous réalisez une action éligible (achat d’équipement, mise en place d’un service de fret ferroviaire ou fluvial…)
- Vous transmettez les justificatifs à un délégataire comme Drapo
- Vous recevez une prime financière, directement versée
Combien pouvez-vous obtenir ?
Quelques exemples réels
Les primes CEE peuvent représenter des montants significatifs, directement versés à votre entreprise. Voici trois exemples simulés à partir de projets réels du secteur.
Ces estimations sont fournies à titre indicatif. Le montant réel dépend des paramètres spécifiques de chaque projet. Utilisez notre simulateur pour obtenir une estimation personnalisée.
Exemple – Transport combiné rail-route (TRA-EQ-101) Un transporteur achète une caisse mobile ou semi-remorque à prise par pince de 13,60 m pour le transport combiné rail-route, elle réalise 100 voyages sur le relevé de trafic de l’opérateur.
Prime estimée : 27 750 €
Quelles opérations sont éligibles pour votre activité ?
Fiche 1 – TRA-EQ-101
Unité de transport intermodal
pour le transport combiné
rail-route
Cette fiche finance l’achat ou la location d’une Unité de Transport Intermodal (UTI) neuve, caisse mobile ou semi-remorque à prise par pinces, destinée au transport combiné rail-route.
Qui est concerné ? Les transporteurs routiers qui investissent dans du matériel intermodal rail-route. À noter : Les conteneurs maritimes ISO ne sont pas éligibles à cette fiche.
La prime peut couvrir jusqu’à 100 % du coût de l’UTI.
Fiche 2 – TRA-EQ-107
Unité de transport intermodal
pour le transport combiné
fluvial-route
Cette fiche finance l’achat ou la location d’une UTI neuve, caisse mobile destinée au transport combiné fluvial-route, embarquée sur un bateau naviguant sur le réseau français.
Qui est concerné ? Les entreprises de transport qui investissent dans du matériel intermodal fluvial-route. À noter : Le bassin de navigation (Seine, Rhône, Rhin…) est pris en compte dans le calcul de la prime.
Fiche 3 – TRA-EQ-108
Wagon d’autoroute ferroviaire
Cette fiche encourage le transport ferroviaire de semi-remorques via le financement de l’achat ou de la location d’un wagon d’autoroute ferroviaire neuf.
Qui est concerné ? Les opérateurs qui exploitent des services d’autoroute ferroviaire entre deux terminaux de transbordement dont l’un au moins est situé en France métropolitaine. À noter : Les wagons doivent être utilisés exclusivement pour des services de transport combiné. La prime varie selon la ligne et le nombre de voyages réalisés.
Fiche 4 – TRA-SE-116
Fret ferroviaire (Bonification ×4)
Cette fiche soutient le report modal vers le ferroviaire en finançant la mise en place d’un contrat de prestation de service de fret ferroviaire. Elle s’applique aux tonnes-kilomètres réalisées sur le territoire national.
Qui est concerné ? Les chargeurs (personnes morales) qui confient l’acheminement de leurs marchandises à un opérateur ferroviaire ou à un commissionnaire de transport.
Fiche 5 – TRA-SE-117
Fret fluvial
Cette fiche vient compléter le dispositif en finançant la mise en place d’un contrat de prestation de service de fret fluvial sur le territoire national.
Qui est concerné ? Les chargeurs qui optent pour le transport fluvial de leurs marchandises.
