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Nos actualités et les dossiers du mois

Actus

Le transport des marchandises face à la hausse des carburants

Depuis février 2026, les évènements du Golfe Persique ont provoqué une nouvelle flambée des coûts…
Actus

Guide du transport combiné fluvial

Le transport combiné fleuve-route est encore aujourd’hui parfois méconnu et mal identifié. Il est pourtant…
Actus

Appel à projet terminaux multimodaux ferroviaires

Lancement d’un Appel à projet (AAP) pour le développement de nouveaux terminaux multimodaux ferroviaires dans…
Actus

Livre blanc : le transport combiné face à la hausse des hydrocarbures

Une résilience au service des chargeurs et des transporteurs La flambée des prix des hydrocarbures…
Actus
Premier Guide pratique dédié au transport combiné fluvial
Actus
Journée du transport combiné 2026
Actus
La mobilité militaire, quel enjeu pour le combiné ?
Actus
NOUVEAU PARTENAIRE
Actus
OBSERVATOIRE DU TRANSPORT COMBINÉ 2026
Actus
Appel d’offres – Études de faisabilité pour le report modal vers le fluvial
Actus
Aspects de la logistique en France aujourd’hui 
Actus
JOINT STATEMENT EU Citizens express strong opposition to the deployment of EMS on European roads
Actus
La vie des adhérents
Actus
Rendez-vous au SITL 2026
Actus
Nouveau partenaire du GNTC : Rail-Flow
Actus
Webinaire REMO
Actus
Report modal : nouvel Appel à projet REMOVE
Actus
Barcelone La Llagosta : nouvelle avancée du transport combiné en Espagne
Actus
Les dossiers du GNTC
Actus
Une année de montée en puissance pour le fret ferroviaire français
Communiqué de Presse
Alain MALIVERNEY, nouveau Président de la Commission fluviale du GNTC
Actus
La manutention, l’art discret du transport combiné 
Actus
La Journée du transport combiné 2025
Actus
Les COMBILettres
Actus
Le programme européen Connecting Europe Facility (CEF) et son intérêt pour le transport combiné
Communiqué de Presse
Communiqué de Presse – Fermeture de la rocade d’Avignon aux poids lourds
Actus
La Conférence Ambition France Transport
Actus
Communiqué sur Paris-Nord
Actus
Les règles d’assurance dans le transport combiné
Actus
Soirée des 80 ans du GNTC
Actus
Guide du transport combiné rail-route
Actus
80 ans du GNTC et du transport combiné en France
Ferroviaire
La capacité ferroviaire : une ressource stratégique pour le transport combiné
Actus
Rapport 2025 de l’Observatoire du transport combiné
Ferroviaire
Le rapport 2024 UIC-UIRR, des chiffres et des données dessinant un combiné européen dynamique
Ferroviaire
Transporter les camions sur les trains, l’autre défi du transport combiné
Actus
Les Certificats d’Economies d’Energie (CEE)
Actus
2025, une année sous de bons augures pour le combiné ?
Actus
Focus sur le schéma directeur du transport combiné
Actus
Journée du transport combiné 2024
Actus
L’optimisation des THC du combiné fluvial : enfin une sortie ?
Actus
SavoirLeFer
Actus
Journée du transport combiné – Inscription et Programme
Actus
Appel d’offre prestataire REMOVE – LOGTE Combiné
Actus
Le « Y basque », une opportunité pour le combiné
Actus
Le verdissement du transport fluvial avance
Actus
Rémy Crochet, nouveau Président du GNTC
Actus
Compte-rendu de la Webconférence du GNTC
Actus
REPLAY de la Webconférence du 29/05/2024
Actus
Le nouveau règlement RTE-T : des perspectives favorables pour le transport combiné
Actus
E-Commerce et transport combiné
Actus
SITL 2024 – conférences et photos
Actus
Rapport 2024 de l’Observatoire du transport combiné
Actus
Communiqué de Presse 4F – directive européenne – mégacamions et 44T
Actus
Focus sur les UTI
Actus
La nouvelle CSRD européenne
Actus
Les nouvelles Routes de la Soie : dix ans d’investissements, bilan et perspectives ?
Actus
Evolution de la réglementation européenne
Actus
La Journée du transport combiné – Compte-rendu
Actus
Journée du transport combiné – 26/10/2023
Actus
Innovation et transport combiné : le grand défi
Actus
Le Canal Seine Nord Europe et les perspectives pour le transport combiné
Actus
Le Projet Lyon-Turin et les perspectives pour le TCRR
Non classé
Les coûts externes des transports, l’avantage du transport combiné
Non classé
Webconférence 1er juin 2023 – REPLAY
Non classé
Salon Transport & Logistique de Munich
Non classé
Communiqué de presse – Energie
Non classé
Un outil stratégique du transport combiné : le terminal
Non classé
Rapport de l’Observatoire du transport combiné
Non classé
Zoom sur le rapport UIC-UIRR sur le transport combiné en Europe
Non classé
Tribune dans les Echos sur le rapport Altermind
Non classé
2023, une année décisive pour le transport combiné en Europe.
Non classé
Publication AMI Aide à la pince
Non classé
RAPPORT ALTERMIND
Non classé
VOEUX 2023
Non classé
Lettre ouverte à M. Chabanel sur la qualité de service
Non classé
Communiqué de presse 4F – RDV Clément BEAUNE, ministre des Transports
Non classé
Communiqué de Presse du GNTC – Fiche CEE Fret ferroviaire
Actus
Retour sur la Journée du transport combiné 2022
Actus
JOURNEE DU TRANSPORT COMBINE 20/10/2022
Actus
Nouvelles obligations favorisant le report modal – « Loi Climat et Résilience »
Actus
Calendrier / événements GNTC
Actus
Webconférence 8 juin 2022 – REPLAY en vidéo
Actus
Webconférence – 8 juin 2022 – La lettre ouverte du Transport combiné
Actus
Evénements / Calendrier GNTC
Actus
Communiqué de Presse – Qualité de service
Actus
Evénements / Calendrier GNTC
Actus
Voeux 2022
Actus
Retour sur la Journée du Transport combiné
Actus
Journée du Transport Combiné 21/10/2021
Actus
Replay – Webconférence du 26/05/2021
Actus
Enquête Report modal
Actus
Webconférence – Mythes et réalités du Transport combiné
Actus
Voeux 2021
Actus
Journée Objectif OFP – Fret ferroviaire
Actus
Signature d’un Partenariat GNTC – ADEME
Actus
Thibault FRUITIER, Nouveau Président de la Commission ferroviaire et Terminaux
Actus
Annulation et report de la Journée du Transport combiné
Actus
Les annonces encourageantes du Premier ministre sur le fret ferroviaire et combiné
Actus
Ivan STEMPEZYNSKI, nouveau Président du GNTC