Une résilience au service des chargeurs et des transporteurs
La flambée des prix des hydrocarbures que nous traversons depuis plusieurs années n’est pas une anomalie conjoncturelle : elle s’inscrit dans une tendance de fond, alimentée par l’instabilité géopolitique, la raréfaction progressive des énergies fossiles et les tensions persistantes sur les marchés mondiaux de l’énergie.
Dans ce contexte, le transport routier de marchandises, pilier incontournable de la logistique nationale, subit de plein fouet une pression sur ses coûts d’exploitation qui fragilise l’ensemble de la chaîne : chargeurs, transporteurs et, in fine, l’économie productive française.
Ce livre blanc est le fruit de la réflexion de la Commission Route du Groupement National du Transport Combiné (GNTC). Il ne cherche pas à opposer les modes de transport, mais à montrer comment le transport combiné rail-route peut constituer une réponse structurelle, complémentaire et mutuellement bénéfique pour l’ensemble des acteurs du secteur.
Notre conviction est simple : face à la volatilité des hydrocarbures, la résilience logistique passe par la diversification modale. Le transport combiné n’est pas une alternative au camion, c’est son allié naturel sur les longues distances.
Ce document présente les principaux enseignements et recommandations issus de l’analyse de la Commission Route du GNTC sur la résilience du transport combiné dans un contexte de hausse structurelle des hydrocarbures.
