Un nouvel outil pour accélérer le report modal et accompagner la décarbonation du transport de marchandises
Paris, le 29 juin 2026 – Le Groupement National des Transports Combinés (GNTC), en partenariat avec Voies navigables de France (VNF), publie le premier Guide du transport combiné fluvial, un ouvrage pratique destiné à accompagner les entreprises dans le développement de solutions logistiques plus durables.
Face aux enjeux de compétitivité, de souveraineté logistique et de décarbonation du transport de marchandises, ce guide répond à un constat simple : le transport combiné fleuve-route demeure encore insuffisamment connu, alors même qu’il constitue une solution immédiatement mobilisable sur les principaux bassins fluviaux français.
Pensé comme un véritable mode d’emploi pédagogique, ce guide s’adresse aux chargeurs, commissionnaires de transport, transporteurs, logisticiens et plus largement à tous les acteurs souhaitant engager une démarche de report modal.
Au-delà d’une présentation du fonctionnement du transport combiné fluvial, il propose une approche très concrète pour passer de l’intention à l’action :
- comprendre les acteurs et l’organisation de la filière ;
- identifier les flux compatibles avec le mode fluvial ;
- construire un cahier des charges adapté ;
- consulter les opérateurs compétents ;
- bénéficier des dispositifs d’accompagnement et des aides existantes ;
- conduire efficacement un projet de report modal.
Le guide rassemble également de nombreuses données clés, des exemples concrets, des retours d’expérience d’entreprises engagées dans cette démarche, ainsi que des ressources pratiques permettant aux entreprises d’évaluer rapidement la pertinence du transport combiné pour leurs flux logistiques.
Le transport combiné fluvial constitue aujourd’hui un levier majeur de la transition écologique. Une barge transporte en moyenne l’équivalent de 125 camions, tout en consommant quatre fois moins d’énergie et en générant jusqu’à cinq fois moins d’émissions de gaz à effet de serre que le transport routier pour une quantité de marchandises équivalente. Le développement de cette solution contribue également à réduire la congestion routière tout en améliorant la performance environnementale des chaînes logistiques.
« À travers cette publication, le GNTC poursuit un objectif : faciliter le passage à l’action des entreprises et favoriser le développement du report modal sur les fleuves et canaux français, en mettant à leur disposition un outil pédagogique, opérationnel et librement accessible ». Rémy Crochet, Président du GNTC
